煤礦井下采區(qū)的平巷運輸多采用免維護蓄電池電機車運輸。
由于管理和使用方法的差異，會影響到蓄電池的使用壽命。為此，我們對蓄電池的管理和使用進行了研究分析。
①管理方法不同。
有些在采區(qū)使用地點就地將備用電池充電，充電機的利用率低；蓄電池中的電解液蒸發(fā)后得不到及時的補充，充電時間沒有保證。有的在井下充電室安裝多臺充電機為所有電機車提供足夠的電源，在機車使用地點設換電點，缺點是須提前指定運輸?shù)攸c。
 
②充電方式不同。
分散充電：隨掘進地點變更移動充電機，多數(shù)單位對充電過程中產(chǎn)生的有毒氣體不如對待瓦斯那樣重視，含有氫氣的風流對現(xiàn)場人員身體健康有傷害。 集中充電：充電室位置設計合規(guī)定，有毒氣體直接進入總回風巷。
 
③電解液配制。
電解液密度過大或過小都影響到蓄電池容量和使用壽命。
 
④蓄電池初充電。
電解液高度在單只蓄電池中以高出極板 15 mm 為佳。液面過高，初充電過程中由于產(chǎn)生熱量而膨脹溢出箱體外，腐蝕箱體和地面；液面過低，發(fā)熱時蒸發(fā)露出極板，降低蓄電池容量。