蓄電池電機車電瓶有什么缺點？
  由于目前礦井電機車均采用鉛酸蓄電池，蓄電池組普遍維護工作量較大，其充電和維護均需要專門的人員和設(shè)備，充電時間較長，使用時間較短，維護周期較短，一般至少一周維護一次，甚至有一天維護一次的情況，除新建礦井采用了新型少維護鉛酸電池，維護周期較長仍然需要專人維護，且蓄電池壽命普遍不高，最大壽命也只到1.5a。
這些缺點直接導(dǎo)致了整個礦用電機車運輸系統(tǒng)的運行維護成本居高不下。尤其是鉛酸蓄電池的維護要求較高，在充電及使用過程中，均有明確的安全規(guī)范要求，對整個系統(tǒng)設(shè)備的管理要求大，在實際生產(chǎn)應(yīng)用中，存在較多的安全隱患，排查難度大，工作壓力高，直接影響礦井運輸生產(chǎn)的效率。不過，從調(diào)查結(jié)果中，也能發(fā)現(xiàn)鉛酸蓄電池的一些優(yōu)勢，雖然鉛酸蓄電池存在諸多缺點，由于設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用多年，行業(yè)內(nèi)對鉛酸蓄電池技術(shù)的研究也在不斷進步中，其維護成本也相對減少許多。從新建礦井的應(yīng)用來看，也存在比較滿意的反饋，這一點與該技術(shù)相對成熟，用戶已經(jīng)習(xí)慣了鉛酸蓄電池的使用方式與維護方式有關(guān)?？v觀整個蓄電池行業(yè)的現(xiàn)狀來看，暫時還沒有一種成
熟的新型蓄電池技術(shù)或產(chǎn)品，成功應(yīng)用在礦用電機車領(lǐng)域，這也是當前很多礦井仍然繼續(xù)采用鉛酸蓄電池作為電機車的主要動力源的關(guān)鍵原因，在當前以至今后一段時期內(nèi)，采用少維護或免維護的鉛酸蓄電池，仍然是電機車動力源系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
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